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CANADIAN LATINO NEWSPAPER es un periodico latino en dos idiomas, Ingles y español. El periodico esta destinado a la comunidad de Latina en Canada y su centro de distribución parte desde la ciudad de Calgary

 

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Un tribunal colombiano ordena el embargo del tesoro del galeón San José

Guatemala comienza la Semana Santa recibiendo a Jesús entre palmas y rezos

San Pedro Sacatepéquez (Guatemala), 14 abr (EFE).- Centenares de guatemaltecos recorrieron este domingo el pueblo indígena de San Pedro Sacatepéquez escoltando la figura de Jesús Nazareno que carga en su lomo Rito, un burro blanco que desde hace 17 años participa en la procesión de Domingo de Ramos.

Desde primera hora de la mañana todo el pueblo se prepara para dar inicio a la Semana Santa con emoción y afán para que cuando salga a las calles Jesús Nazareno todo esté perfecto.

Los lugareños extienden los pinos y los pétalos de las flores que han deshojado durante horas para hacer cruces, corazones y figuras que adornarán, en las tradicionales y coloridas alfombras, el paso de la imagen de la hermandad “Sagrado Corazón de Jesús”, que se hizo cargo de esta procesión.

Un grupo de hombres pone la silla al burro, que luce casi malhumorado, con un manto y encima, atado con una cuerda, va la figura de Jesús con su túnica roja y su ramo de palma en la mano.

Con fervor y recogimiento centenares de guatemaltecos recorren las empinadas calles de este pequeño pueblo por encima de una alfombra casi continua, en la que aparecen, además de flores de diversos colores, zanahorias, dulces e incluso bolsas de patatas fritas.

Un grupo de hombres, cada uno con una cesta llena de palmas, se adelanta para repartirlas entre los feligreses y devotos que se agolpan en las aceras con la mirada cabizbaja y murmurando rezos.

El burro Rito, sobre quien recae toda le expectación y todas las miradas de esta singular procesión pero que este día no quería caminar, se para frente a las escaleras de la Iglesia y los acólitos bajan la imagen de madera de Jesús para entrarla a hombros en la iglesia mientras los devotos entonan una canción y elevan las palmas al cielo.

La misa empieza, los feligreses bajan sus ramos a la altura de sus caderas y en la mente de todos empieza a rondar la organización de esta tradición para el próximo año.

Guatemala se viste de gala para la Semana Santa, cuando miles de turistas visitan sus principales ciudades con el propósito de contemplar las solemnes y vistosas procesiones que algunos comparan con las más conocidas que se celebran en Sevilla (España).

Una de las ciudades donde con más fervor se viven las procesiones de Semana Santa en el país centroamericano es La Antigua Guatemala.

Devotos católicos participan en la procesión de Domingo de Ramos este domingo en el municipio de San Pedro Sacatepéquez (Guatemala). EFE

Facebook, Instagram, WhatsApp back up after massive outage

Facebook, Instagram and WhatsApp were temporarily down early Sunday.

All three social media platforms, including Facebook Messenger, were affected by the outage.

Downdetector.com, a site that monitors site outages, shows Facebook had been down since 6:30 a.m. EST in much of the world, with thousands of reported outages concentrated in the northeastern U.S., Europe and the Philippines.

It appeared to be back up and running for most users by 9 a.m. EST.

An email requesting comment about what caused the outage was sent to Facebook.

#FacebookDown, #instagramdown and #whatsappdown were all trending on Twitter globally.

Facebook acquired Instagram in 2012 and WhatsApp in 2014.

There are more than 1.52 billion daily active Facebook users, according to the social media network’s website .

The Associated Press

El Gobierno mexicano deporta a 204 migrantes hondureños

México, 14 abr (EFEUSA).- El Gobierno mexicano deportó a Honduras a 204 migrantes de este país, entre los que se encontraban menores de edad, que fueron regresados por vía aérea, informó este domingo el Instituto Nacional de Migración (Inami).

“Este día se realizó el retorno de 204 personas extranjeras a su país de origen; la mayoría eran familias que viajaban con menores de edad”, detalló la institución mediante un comunicado.

De acuerdo con el Inami, los dos centenares de migrantes de origen hondureño “tenían una condición de estancia irregular en México”.

Este grupo de migrantes fue trasladado por vía aérea desde la ciudad de Minatitlán, en el oriental estado de Veracruz, hacia la hondureña San Pedro Sula, cerca de la frontera con Guatemala, tras alcanzar un acuerdo con el Gobierno de Honduras.

En su comunicado, el Inami sostuvo que cumplió “con las normas y procedimientos migratorios vigentes”.

Una nueva caravana migrante, conformada por al menos 800 migrantes, cruzó este viernes de madrugada la frontera entre Guatemala y México de manera irregular.

El Inami informó entonces que “un grupo de aproximadamente 350 personas irrumpió de manera violenta en la frontera” puesto “rompieron el candado que cierra la reja fronteriza” y luego se le sumaron más personas, hasta ser unos 800 en total.

El nuevo Gobierno mexicano, liderado por Andrés Manuel López Obrador desde el 1 de diciembre, creó una visa especial por razones humanitarias que autoriza a los migrantes centroamericanos entrar y trabajar en México.

Sin embargo, varios grupos de migrantes han accedido al país sin cumplir el trámite de esperar en la frontera con Guatemala para que las autoridades mexicanas les entreguen esta tarjera.

En octubre de 2018, miles de centroamericanos -en su mayoría hondureños y salvadoreños- abandonaron sus países en distintas caravanas y atravesaron México con el afán de llegar a Estados Unidos y solicitar asilo, en un éxodo que causó choques diplomáticos entre ambos países. EFEUSA

Too many travelers, too few planes is U.S. airlines' 737 MAX summer dilemma

By Tracy Rucinski

CHICAGO (Reuters) – Normally U.S. airlines compete to sell tickets and fill seats during the peak summer travel season. But operators of the grounded Boeing 737 MAX are facing a different problem: scarce planes and booming demand.

The grounding of Boeing Co’s fuel-efficient, single-aisle workhorse after two fatal crashes is biting into U.S. airlines’ Northern Hemisphere spring and summer schedules, threatening to disarm them in their seasonal war for profits.

“The revenue is right in front of them. They can see it, but they can’t meet it,” said Mike Trevino, spokesman for Southwest Airlines Pilots Association and an aviation industry veteran.

Southwest Airlines Co, the world’s largest MAX operator, and American Airlines Group Inc with 34 and 24 MAX jetliners respectively, have removed the aircraft from their flying schedules into August.

Southwest’s decision will lead to 160 cancellations of some 4,200 daily flights between June 8 and Aug. 5, while American’s removal through Aug. 19 means about 115 daily cancellations, or 1.5 percent of its summer flying schedule each day.

Low-cost carrier Southwest, which unlike its rivals only flies Boeing 737s, had estimated $150 million in lost revenue between Feb. 20 and March 31 alone due to MAX cancellations and other factors.

So far airlines have said it is too soon to estimate the impact of the MAX grounding beyond the first quarter, but the extended cancellations signal that they do not expect a quick return of Boeing’s fast-selling jetliner. The 737 MAX was grounded worldwide in March following a fatal Ethiopian Airlines crash just five months after a Lion Air crash in Indonesia. All on board both planes were killed.

Boeing is under pressure to deliver an upgrade on software that is under scrutiny in both crashes and convince global regulators that the plane is safe to fly again, a process expected to take at least 90 days.

The timing of a prolonged grounding could not be worse for Northern Hemisphere carriers. Planes run fullest during June, July and August, when airlines earn the most revenue per available seat mile, according to U.S. Bureau of Transportation Statistics.

In a letter to employees and customers on Sunday, American Airlines’ top executives said they believed the MAX would be recertified “soon” but wanted to provide their customers reliability and confidence during “the busiest travel period of the year.”

American was cancelling about 90 flights per day through early June, but runs more flights and has less fleet flexibility in the peak summer travel months.

“We’re not denying that it’s going to be a challenge for us,” American spokesman Ross Feinstein said. “That is why if we have to extend cancellations based on aircraft availability we will do so as far in advance as possible.”

A decline in seat capacity could mean higher last-minute summer fares, particularly for business class travelers, aviation consultants and analysts said.

United Airlines, with 14 MAX jets, has largely avoided cancellations by servicing MAX routes with larger 777 or 787 aircraft, but the airline president, Scott Kirby, warned last week that the strategy was costing it money and could not go on forever.

Overall the MAX represents just 5 percent of Southwest’s total fleet and even less for American and United, but the strain on fleets increases as additional MAX deliveries remain frozen.

Southwest has 41 MAX jets pending delivery for 2019, while American has 16 and United 14.

To compensate, global MAX operators have added a flight or two to other aircrafts’ daily schedules and deferred some non-essential maintenance work. Some airlines are also weighing extending aircraft leases and bringing back idled planes, but with unclear MAX timing, no option is clear-cut or cheap, consultants said.

United is due to publish first-quarter results on April 16, followed by Southwest on April 25 and American on April 26.